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max340r
Champion de France
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![[*]](./images/iconic/default_icon.gif) envoyé le 18-12-2009 à 09:47 |
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Salut Karlito, et benvenue parmi nous.
Je connais bien Karlito ainsi que sa Z. Elle est chez le mecano que je t'ai conseille Zeyd 
Karlito est un gars tres serieux qui vend de bons produits.
PS: je repond a ton email ce jour.
Quand je vais au restau je ne viens pas avec mon steack mais j'ai le choix entre aller a la Tour d'Argent ou au snack du coin...
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Krlo
Pilote du dimanche
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| envoyé le 18-12-2009 à 11:31 |
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Salut Max !!!
Yes ... ces messieurs de Sophia (ils déménagent à Nice à la fin de l'année) on fait beaucoup de travaux dessus ainsi que sur pas mal de
voirtures de nos clients IMPREZA, LANCER, 350Z ...
ALCON / ATS&ACROSS / CARBONETIC / COSWORTH / DBA / DEFI / ECUTEK / HALTECH / HKS / INVIDIA / PPG / QUICKSILVER / SEIBON / WALBRO / WHITELINE
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EVILR
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| envoyé le 18-12-2009 à 21:38 |
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kRlo j'ai une question technique pour toi.
Lorsque tu fais faire un traitement Zircotech ou equivalent sur des down pipe est ce qu'il est quand même necessaire d'ajouter de la bande
thermique par dessus ou pas?
GTR BLACK ED NOIR
Echappement GTC RACE titane INTEGRAL
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Krlo
Pilote du dimanche
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| envoyé le 18-12-2009 à 22:33 |
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Le but du jeu est justement d'éviter ces bandes qui ramassent les corps gras et qui ne s'éteignent pas une fois en feux du fait d'être
imprégnés d'huile avec le temps
Tu peux rajouter ou remettre (si tu en as déjà d'origine) les plaques métalliques d'isolation, c'est toujours un plus ... mais je "déteste"
les bandes thermiques placées sur des conduits d'échappements je ne
calcule plus le nombre de "départ d'incendie" que j'ai pu voir avec ces bandes 
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zeyd
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| envoyé le 20-12-2009 à 17:37 |
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| Citation: | Message original : Krlo
Salut Max !!!
Yes ... ces messieurs de Sophia (ils déménagent à Nice à la fin de l'année) on fait beaucoup de travaux dessus ainsi que sur pas mal de
voirtures de nos clients IMPREZA, LANCER, 350Z ... |
ah ben c'est la bonne nouvelle du jour 
je vais faire un petit tour demain
nurbuuuuurgring
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max340r
Champion de France
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| envoyé le 21-12-2009 à 09:30 |
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Zeyd, tu diras bonjour a ma petite caterham "K-wasabi " qui est la-bas. Tu pourras pas la louper
Quand je vais au restau je ne viens pas avec mon steack mais j'ai le choix entre aller a la Tour d'Argent ou au snack du coin...
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syl20sub81
Pilote du dimanche
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| envoyé le 21-12-2009 à 18:10 |
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bonjour Krlo
bienvenue parmi nous
decidement,nos chemins se recroisent regulierement
je vois avec grand plaisir que le projet 350z avance
et c est genial !!!!!
j ai vraiment hate de la voir finie et rouler
ça va etre une sacré auto au final
bon courage pour la suite
au plaisir de te revoir
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Krlo
Pilote du dimanche
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| envoyé le 21-12-2009 à 21:29 |
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Merci
en effet on approche enfin de la fin et ça aura pris du temps... j'aurais passé 6 mois sans rouler avec ça me manque terriblement ce petit V6
NISSAN ... heureusement qu'il reste celles des amis :-) ça permet au moins de ne pas oublier la musique (même si je commence à ma faire à la
conduite à droite de la S2000 (c'est sympa d'être à l'extérieur quand on drift dans les rond points... on se sent tout de suite beaucoup plus
proche des trottoirs).
Je vais surement rajouter une STI X à la maison dans deux mois histoire de continuer les bêtises. Tu te vas...ise toujours autant de ton côté ?
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syl20sub81
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| envoyé le 2-1-2010 à 11:38 |
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| Citation: | Message original : Krlo
Tu te vas...ise toujours autant de ton côté ?
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non non je me suis calmé
au plaisir
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Krlo
Pilote du dimanche
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| envoyé le 1-2-2010 à 11:11 |
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La fin approche
INTERIOR PAINT JOB FINISHED
On remet tout ce qu'il faut au châssis:
On remet le wiring de la gestion et du Racelogic:
encore quelques heures de travail et Hop ... c'est parti
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Krlo
Pilote du dimanche
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| envoyé le 13-2-2010 à 15:06 |
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Elle est enfin prette ;-)
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Phil
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| envoyé le 13-2-2010 à 21:00 |
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Premier essai piste quand ?
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Krlo
Pilote du dimanche
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| envoyé le 14-2-2010 à 04:11 |
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Je pars pour quelques semaines faire des carto moteur (NYC/LOS ANGELES/PHOENIX/DALLAS/MIAMI/GUADELOUPE pour les 4/5 semaines à venir) et tout juste
après on essaye cette petite sur la piste SUD de Silverstone fin Mars ;-) si ça vous dis de venir tourner sur cette piste un petit MP ;-) vous êtes
les bienvenus.
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alex
Pilote du dimanche
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| envoyé le 14-2-2010 à 07:13 |
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si tu es a Miami, passes faire un coucou! il est vrai que la gtr est en France, mais la evo est la pour faire les idiots....
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Krlo
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| envoyé le 14-2-2010 à 12:29 |
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J'y suis le dernier week-end de ce mois, j'arrive le samedi soir et repart le dimanche soir.
MP moi un téléphone  On aime tout autant les Lancer Evo
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Krlo
Pilote du dimanche
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| envoyé le 26-3-2010 à 03:14 |
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Mode petite pression: pas plus d'un bar nul part:
-662bhp à 6200rpm
-571.93 ft/lb à 5700rpm (ça fait presque 800nm)
 ops: il n'y a plus qu'Ã chercher les 8500 tours et fair un mode
1.4B, 1.6B et un petit mode RUN Ã 2BAR en essence de course :lol:
La dernière petite STI que l'on a fait:
Phase 1 du project
2.61L COSWORTH (EJ25 avec vilo 81mm) et S300SX BORG WARNER sur collecteur FULL RACE avec 2 tial 44mm.
Echappement 3.5" APS et IC DR725APS avec piping 3" sur mesure sur collecteur d'admission inversé COSWORTH.
Triple disque Carbonetic. Diffs Carbonetic. EMS HYDRA (surement dans quelques semaines en Vi-Pec ou en Pectel).
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gtr974
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Lieu : la reunion mon ptit pays
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Humeur: la vie en rouge...
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| envoyé le 26-3-2010 à 07:36 |
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Vu la plaque d'immat de la sub, c'est un ami d'outre mer
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citroevo
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Humeur: Bubull Land
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| envoyé le 26-3-2010 à 09:51 |
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C'est la GT-R ou la soub qui fait 662 bhp?
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Krlo
Pilote du dimanche
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| envoyé le 26-3-2010 à 10:15 |
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La courbe c'est ma 350Z : elle devrait sortir des courbes de plus en plus jolies de jours en jours
La STI développe un petit millier de chevaux à 2.8bar (moteur COSWORTH 2.61L et essence de course)... elle comme la GT-R sont en Guadeloupe donc pas
de vrais banc de mesure ... aux capteurs mafs on avais entre 20 et 30% de tension en plus sur chaque mesure ce qui veux plus ou moins dire qu'on
arrivais aux même pourcentages d'augmentation de puissance, chose assez difficile avec du SP95 en même temps au début la gestion calmais pas mal l'auto du fait que sa carto n'était pas du tout adaptée Ã
l'essence locale :-( Autant en métropole elles tournent propre autant dans les DOM TOM ces petites ne sont vraiment pas gâtées question essence.
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citroevo
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| envoyé le 26-3-2010 à 10:22 |
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Ah ok,c'est du XXL comme prépa
Quels modifs sur la GT-R?
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Krlo
Pilote du dimanche
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| envoyé le 26-3-2010 à 11:39 |
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La GT-R a juste un Y-pipe, une paire de blow off valves, les conduits d'admission HKS, intercooler ARC et on lui a rajouté une petite cartographie
maison avec des bougies HKS.
On devrait aussi aller la refaire avec des turbo outlet que le client m'a renvoyés pour un ceramic coating et on lui rajoutera également un kit de
piping d'intercooler et des joints de collecteur d'admission COSWORTH mais je pense qu'on passera certainement à une gestion Haltech complète et
un différentiel avant Carbonetic en carbone.
Le système COBB marche parfaitement ... on peut vraiment travailler très proprement sur la carto avec leur système mais malheureusement l'Haltech
reste le seul outil si on veut lui rajouter un anti-lag et un vrais launch control.
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zeyd
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| envoyé le 26-3-2010 à 12:26 |
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le haltec touche au TCM de la transmission ?
j'étais sure que Cobb étaient les premiers à pouvoir changes les tables de la transmission.
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Phil
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| envoyé le 26-3-2010 à 13:38 |
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Je vais peut etre dire une betise... mais pour moi le boitier Haltech remplace le boitier d'origine alors que la beauté du Cobb est qu'il se
contente de flasher les boitiers d'origine.
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Krlo
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| envoyé le 26-3-2010 à 16:50 |
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Pour des raisons de résolution d'anti-lag et launch control qu'on ne peut pas activer jusque la sur le COBB sur les versions EURO ... mais
j’attends tout de même une réponse de COBB à savoir s'il trouve un peut d'espace pour nous le faire.
Le control de réduction de couple sur les passages de rapports est assez facile sur l'Haltech, les fonctions d'enrichissements (démarrage Ã
froid, correction par rapport à la vitesse d'ouverture des papillons d'accélérateurs ...) sont déjà très bien définis par Haltech à la base
donc on retrouve assez vite un comportement civilisé.
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Phil
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| envoyé le 26-3-2010 à 18:07 |
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Krlo, tu as un U2U
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